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2015/11/09(月)13:18
11月に入り、だんだん寒さも増してきましたが、そろそろスタッドレスタイヤに履き替えるお客様もいらっしゃいます!

お持込も交換も歓迎いたします

新着や交換をお考えのお客様も早めのご検討をお願いいたします!





お電話にてお問い合わせをいただいた足立区よりお越しのKさまです!

愛車ステージアのタイミングチェーンが伸びてしまい異音、エンジン不調があるので交換修理のご用命です

一度ディーラーにて点検お見積りをされているということで概算見積りを作成し作業にかかりました。

チェーンカバーを外してみるとメインのチェーンがやはり伸びていました。

カムシャフト用のサブのチェーンはテンショナーの張り出し具合などから交換せず、メインのチェーンを交換致しました。

念のため交換前には診断機にて各測定値は確認してあります。




H14年式のM35ステージア 走行は約125000kmです。


エンジンはV6のVQ25DDⅰ2500ccです。


メインのタイミングチェーンですがアッパーのチェーンガイドにあたらず1cmほど隙間があり、たるんでいます!


交換前と交換後です。(画像にカーソルを置くと交換前後の写真になります)

交換後はガイドに隙間なくチェーンがあたっています


チェーンを並べてみました。

これで確認をすると1~2cmほどチェーンが伸びているようです。


チェーンテンショナーも突き出し量が写真のとおり、だいぶ違います!


組み付け中!

カムカバーはeVTC電磁リターダーがついていますので脱着は注意が必要です


交換後、チェーンの異音も消え、エンジンの調子も良くなりました!

Kさまには整備内容をご説明し、しばらくは様子をみてもらうようお願いいたしました。



 Kさま ありがとうございました!



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ありがとうございました!








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2015/10/05(月)14:00
車検にオイル交換、タイヤ交換と入庫いただいているKさまです!

H18年式のマーチ走行約75000kmにお乗りです。

お電話で水温の警告灯が点灯をしたということでご来店頂きました

最近のおクルマは水温計がついていない車両が多く、警告灯が点灯すると高水温の場合が多く、いきなり点灯してビックリするお客様もいて、お電話でのご相談なども増えています。

オーバーヒートにもいろいろな原因がありますが今回はサーモスタットの開き不良によるOHでした


おクルマを点検をすると、診断機での水温は110℃を示していて、電動ファンはまわりっぱしです

エンジンをしばらく冷やしてから、水量、エンジンオイルの確認をし、再度エンジンをかけてみると水温はやはり上がっていきます。

電動ファンはブンブン廻っていますが水温を確認するとラジエターの上部の水温は手でさわれるくらいの温度でサーモスタットがついているアッパーホースはぬるいままです。

冷却水がサーモスタットが開かずにエンジン内部でヒート気味になってしまっているようです。


キレイなブルーのマーチ 乗りやすくお客様にも人気です!


サーモスタットを外して単体での点検です。

約84℃ほどで開きはじめるはずですが90℃以上のお湯につけても開きません!


交換したサーモスタット

交換後、水温を調べると95℃で電動ファンが廻り始め85℃付近まで下がり、水温は安定しています。

漏れの確認をして終了です。


これでまた、しゃきしゃき走ってくれそうです



 Kさま ありがとうございました!



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ありがとうございました!





2015/08/21(金)15:35
お世話になっているUさまです!

H17年式のニッサンエルグランドライダーにお乗りです

左側のドアミラーをぶつけてしまって自動格納ができなくなりご来店いただきました。

点検をするとカバーにヒビが入り、シャフトがガタガタで交換が必要です。

カメラ付なので嫌な予感がしましたがパーツの値段を聞くと11万円強見積もりをご連絡すると安くならないかなということで中古パーツを探しましたがちょうどいいのがなく、あったとしても値段もよさそうなのでカメラなしでのミラーの交換を提案し、またまた適合するかどうか?と中古を探しましたがやはり出物にヒットせず、カメラなしの新品パーツ(40000円)で交換となりました!




人気のライダー!


ターンランプとカメラが一緒についています。


ヒビが!


何とかお安く?できました。




ということですがご来店いただく途中で警告灯が着き、エンジンルームより煙がということでラジエーターもパンクしてしまったようです

コチラもすぐに点検をしてお見積り後ラジエーターの交換となりました


エンジンはVQ35DE 3500ccです。  

距離は115000kmほどですので冷却水の熱によるタンクの劣化のようです。


アッパータンクに見事なヒビが入っています。

遠方の出先でなくてよかったです。


ラジエーター(優良社外新品)と交換です。

点検後、お渡しいたしました!


 Uさま ありがとうございました!



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ありがとうございました!





2015/02/09(月)17:58
セレナに軽自動車にと整備に入庫を頂く、市内にお住いのHさまです!

先日エンジンオイル交換をしたときにラジエーターからの冷却水の水漏れを発見し、お見積り後整備に入庫いただきました

H18年式のC25セレナ、走行約72000kmにお乗りです。

初期型のセレナの水漏れによるラジエーター交換はここのところ何台か入庫していますがアッパータンクのパッキンが弱点のようです

C25058
人気のC25セレナ 私も乗っていました!

C25056
ラジエーターのタンクははフレームに隠れていてのぞきこまないと見えません

C25054 C25055
ラジエーターです。アッパータンクより緑色の冷却水が漏れています!

※ラジエーターコア内部の目詰まりに関しては保障延長(初年度より9年)されているようです。

古いタンクを上下外してみましたが目詰まりはしていませんでした。

C25052
交換後です。

LLC冷却水2L,ラジエターキャップも新品に交換です

C25050
CVTオイルの交換もご用命いただき、純正フルードと交換いたしました。

C25051
再度、水漬漏れの点検、電動ファンの点検、走行試運転をして終了です


 Hさま ありがとうございました!



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ありがとうございました!









2014/10/21(火)15:02
お電話にてお問い合わせを頂いた、伊奈からお越しのMさまです。



走行時にミッションから異音がするということで他の整備工場に入庫しているがあらためて点検をということで入庫いただきました。

H11年のマーチ(HK11)走行約68000km、初期のタイプのCVTミッションになります

走行をしてみると走り始めて走行とともに音も少々大きくなり、リフトにあげて、確認をしましたがデフのサイドベアリング付近から異音が出ていました!

ミッションOH,リサイクルパーツ、リビルト部品とご連絡検討しましたが、まだまだお乗りになるということとリビルト部品でもコンバーターは純正新品部品ということでリビルトミッションの交換をいたしました。


K11020
マーチ『ボレロ』 オーテックジャパン製でマーチにオリジナルの架装をしてノーマルのマーチとは見た目の印象がかなりちがった雰囲気です

ブルーのメタリックの塗装も目を引き、Goodなフロントマスクになっています


K11027
外したミッションになります。

真ん中の丸いパーツがコンバーターです。

K11024 K11022
リビルトCVTミッションと新品のコンバーターです!

リビルトミッションの保証期間は1年または20000kmになります。

K11026
取り付けたミッションです。

ミッションオイルを入れて走行点検後、終了になります!

K11021
リアもテールレンズ、メッキパーツなどがボレロ専用装備になっています。


 Mさま ありがとうございました!



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ありがとうございました!









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