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2015/07/23(木)09:16
お近くにお住いのAさまです!

H13年式のプジョー307(T5)走行約83000kmにお乗りです

クラッチペダルが少々重いのと半クラッチ付近でジャダーが出るということでクラッチ修理のご用命です。



欧州車でもエレガントな雰囲気のプジョー!


エンジンはRFN型

エンジンハンガーを使用してミッションの脱着です!


メインメンバーを外さなくとも何とかミッションは降りましたが結構キツイです

右は新品ですが純正パーツですがちょっと錆びてるのはご愛嬌


外したクラッチカバーにクラッチディスクです。

ディスクは摩耗があり、カバー、フライホイールともに接触面は少々やけていました。

 
左はハウジングの中のインプットシャフトが見えます。

レリーズベアリングがスラストする部分のガイドも交換しました。

右はレリーズベアリングにピボットが当たる面のパーツです。


ミッションオイルも交換し、走行点検、臨時点検記録簿を発行して終了です!

クラッチペダルも軽く滑らかになりキビキビ走ります


 Aさま ありがとうございました!



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ありがとうございました!












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2014/09/06(土)11:25
こんにちは、明日は第一日曜日で営業日です!

明日は天気が心配ですがお気軽にご来店、ご相談をドーゾ



以前は307にお乗りでしたが308に乗り換えられて車検にお越しいただいたSさまです!

H22年式プジョー308(T7タイプ)走行は20000kmを少々超えています

エンジンの下部にオイルの付着があり、ご確認をされてタペットカバーパッキンの交換をいたしました!


308011
いいカンジのブルーMのボディが5DHBとお似合いです

308004
エンジンはミニにも載っている1600ccターボの5F02型です。

308012
クランクプーリーの脇あたりやオイルパンの接合部付近にオイルがついています。

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タペットカバーを外してパッキンの交換をいたしました

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交換後キレイにして再度漏れの点検です。

プジョーのシンボル:ベルフォールのライオン?というらしい

308006 308005
スパークプラグも点検です。

珍しく12角14mmのプラグがついています。

お客様のご用命でオイル漏れ止剤もお入れしました

308002
一目でプジョーとわかるフロントマスクがGood!


 Sさま ありがとうございました!



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ありがとうございました!





2011/03/29(火)15:07
プジョーの車検入庫していただきました。ホイル取付ボルトのキャップが割れやすいので注意が必要です。

交換次期だったのでスパークプラグを交換しました。

プジョー1  プジヨー3

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