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2015/11/02(月)15:07
市内よりお越しのHさまです!

H18年式のBMW525ⅰ走行約27000kmにお乗りです

他店にてコイル、プラグ等を点検後、軽いハンチングとDレンジ停車時小さいアフターファイアのような『ポン』というマフラーよりでるようになったということで、確認後点検修理いたしました。

エンジン暖気後に症状がでるのが多いようで、ギアもリバースにいれるのが一番顕著に症状がでるということでした。

簡易診断機にて点検時は故障個所がなく、いろいろ見てみると、6番シリンダーのスパークプラグの碍子にヒビがあり、電気系と疑っていましたので連絡後、プラグを交換致しました!


人気の5代目BMW5シリーズ E60型もまだまだ人気は衰えません


ヒビがはいったプラグです。

碍子が割れた原因は締め付け過ぎか、5番、6番の交換時タワーバーやエアダクトが少々邪魔になるので脱着時に無理な力がかかったのではないかなと思います。

新しいプラグはボッシュのFR7NPをチョイス!


エンジンはN52B25A 2500cc 6気筒です。

交換後、点検、走行点検をして終了です。

ハンチングや異音もなくなり、出足も良くなったようです

お客様にも喜んでいただき、良かったです!



 Hさま ありがとうございました!



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ありがとうございました!





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2015/03/10(火)15:50
お問い合わせを頂き、整備に入庫いただいたTさまです!

H17年式のBMW530ⅰ 走行約67000kmにお乗りです。

ブレーキパッド、ブレーキローターを部品お持込で交換いたしました

整備中にエンジンよりLLC冷却水の滲んでいる箇所とエンジンオイルの滲んでいる箇所があり、ご説明させていただき、再度入庫いただきました

530I001
ボディ、室内ともにとてもキレイに乗られています!

530I002
お持込されたブレーキになります。

530I003
ウォーターポンプ、サーモスタットハウジングも後日、お持込で交換いたしました

530I004
オイルが漏れてきていた、ホース2本になります。

純正で注文いたしました。

530I005
矢印が交換をしたホースです。

結構、良く交換が必要になるオイルフィルターのハウジングパッキンは点検したところ大丈夫でした!


 Tさま ありがとうございました!



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ありがとうございました!





2015/02/12(木)12:49
HPよりお問い合わせを頂いた市内からお越しのWさまです!

H14年式のBMW318ti(E46コンパクト)走行約64000kmにお乗りです

お見積りをして後日、ご入庫いただきました!

大きな整備のところでは冷却水ホースからの冷却水漏れ、前側スタビライザリンクロッドの交換、エアコン用のセンサーの交換です


E46の派生モデルとして少々コンパクトボディとなりハッチバックモデルとして人気があります。

フロントマスクも丸目4灯で個性的な顔立ちだ!


エンジンは4気筒、N42B20A型 2000ccになります。


矢印のバイパスホースに穴が開いてしまい、交換をいたしました。


交換をした、スタビのロッドとテンプセンサーです。


らじえたーのアッパーホースも取付け部にガタがあり追加で交換しました。

※印が交換をしたホース2本です。

水漏れの点検やエアコンを点検して終了です


 W様 ありがとうございました!



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ありがとうございました!








2015/01/16(金)16:02
お問い合わせから車検に入庫頂きました、市内にお住いのOさまです!

H19年式のBMW320ⅰ(E90)走行は約37000kmです。

バッテリーがあがってしまっているということでお引き取り後、お見積り連絡をし車検整備をいたしました

オイル類フィルターの交換と前のブレーキパッド、ディスクローターの交換、車両を持ち上げて確認したところオイル漏れをしていましたので修理いたしました!


人気の3シリーズ シャープなカンジがいいですね


エンジンは4気筒のN46B20Bになります。

エンジンの上部からはカバーがついていて簡単にはオイル漏れが確認ができません。

マフラーの遮熱版には(黄色い丸印)オイルがかなりついていて、タペットカバーからも滲んでいましたのでパッキンの交換とメインに漏れていたバキュームポンプを取り外してOリングパッキンを2こ交換しました


左が外したバキュームポンプになります。

オイルをきれいに掃除をしてパッキンを交換しました。

右はバキュームポンプの隣についている冷却水のカバーです。

矢印のパッキンが傷んでいて冷却水も少々滲んでいましたので一緒に修理をすると工賃もお安くできますので交換しました。


交換をしたブレーキパッドとローターです。


リアからのショット  アングルからか丸っこくなってしまいました!


 Oさま ありがとうございました!



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ありがとうございました!







2014/12/07(日)17:35
蕨にお住いの何台かお世話になっているⅠさまです!

H21年式のBMW740i(F01)走行約65000KMにお乗りです

助手席のオットマン機構のパッドが動かなくなってしまったということでお預かり、点検いたしました。

点検をしてみるとスイッチでは動かず、手で引っ張るとでてくるようです。

スイッチを動かすとモーター音はしますので、ギア周りの故障のようです。

オットマンパッド用のモーターの交換のお見積り、部品入荷後、再度入庫いただき交換修理いたしました



やはり大きいBMWのフルサイズセダン(全長507CM車幅190CM)、中も広々です。(ミニバンには勝てませんが)


引き出すとこんなカンジです!


パッドを外して、モーターを交換致しました


こんなふうに動きます。

高級車などにはちょっと前から装着されているクルマも多くなったようです。


やはりBMWのトップの風格です!


 Ⅰさま ありがとうございました!


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