あっという間に？組みあがり、各部再点検後ＩＧ、オンとなりました


シルバーのフロントマスクもＧｏｏｄ！


ほとんど横を向いて積載されているＥＦエンジン、手前のベルトがタイミングベルトです。


クランクシャフトのリアオイルシールも少々オイルのにじみがありましたので交換です


いつのまにか車輌に搭載されていましたので左後方４５度からのショットです。（写真を撮り忘れました）

白く光っているのが今回交換したシリンダーヘッドになります！

その下あたりがマフラーで右側がミッションです。

オイルや水周りの点検後、エンジンを始動します


回転数や点火時期などの点検や走行点検をして完了です


　Ｙさま　ありがとうございました！




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ありがとうございました！

お客さまに紹介いただいたタントにお乗りのＴさまです

車検整備にて入庫いただきました。

Ｈ１７年式ですが走行距離もがんばって１１００００キロオーバー走行しています！

何箇所か不具合がありましたので見積後、整備させていただきました。


軽自動車ですが室内も広く、運転もしやすいです


走行中に後ろのほうより異音がしたので確認しましたら、リア左側のハブベアリングが不良で異音がしていました。

タイヤを外して回してみると「ゴリゴリ」します

ハブベアリングのみの部品供給はなく、ＡＳＳＹでの交換となりました。

ライニングを外して、ＡＢＳのセンサに注意しながらハブごと外して取り替えます！


新旧部品です。

交換後、音もなくスムーズにまわります。


距離も走っているのでカーボンを清掃しました。（ワコーズのＲＥＣＳ）



ライニングもリーディング側の交換とドラムを研磨しました


右の内側のドライブシャフトブーツが穴があいてグリスがでていたのでシャフトを外してブーツの交換をしました。




走行点検もＯＫです。まだまだ元気に走ってくれそうです


Ｔさま、車検のご入庫、ありがとうございました！





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ありがとうございました！

『エンジンが坂道でふけ上がりが悪く、スピードがでない』という事で入庫いただきました！

いろいろとお世話になっているＫさまの愛車、Ｈ１２年式のアトレーワゴン（Ｓ２２０Ｇ）エンジンがＥＦのターボ車です。

各部の点検や走行点検をしてアクセルをゆっくり踏み込んだときはあまり具合が悪くないのですがミッションキックダウン時や出足のときに多めにアクセルを開けるとお客さまの言うとおり、スピードが乗りません………

これではやはり負荷がかかる坂道などではちょっと乗れません

ターボかミッションあたりの不具合かなと思いましたが、点検をしたところイグニッションコイルが１つ（１番）不良でした。

スパークプラグも交換時期でしたので一緒に交換です




雨で濡れているんですが『水も滴る、いいクルマ』



ということでイグニッションコイルです　不良は１番でしたが３番にオイル漏れがあり、真ん中のものが３番についていてオイル漏れの為オイルに浸かっていたため茶色に変色しています。

今回は不良品は１つでしたが年式、距離を考え３つ共、お見積（オイルもれの修理も含む）を出し、交換いただきました。


なぜか、ココの所イロイロなクルマで修理が多いタペットカバーからのオイルの漏れですがアトレーもカバーの外側からは漏れていなかったのですが、プラグの点検時の脱着時にシールからの漏れが発覚しました

アトレーもシール単体での交換ができず、タペットカバーＡＳＳＹ（定価１４２００円）の交換となりました。

タペットカバーＡＳＳＹだとやはり、いい値段になってしまいます



ＥＦエンジンですがターボが付いていますのでカバーの脱着が少し時間がかかります。

カムシャフトなども少々オイルスラッジがついていました。


カバーのオイルシールですがヤハリ１２年ほど経っているとシールが固くなってしまっていて辺りが悪く、密着性がなくなっていました

新品はゴムも軟らかく、張りもありバッチリです


新しいタペットカバーが光っています、新品のイグニッションコイルや、ホース類などを取り付けて完了です！

エンジンの回転数などの点検や各部確認をして、走行点検です。

Ｇｏｏｄ！　ターボが効くと飛んじゃうようです

これでまた、元気？に活躍してくれます！　　Ｋさま　ありがとうございました！




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ありがとうございました！

Ｈ１５年式のハイゼットカーゴ(S200V)の車検をご用命いただきました。

エンジンの警告灯が点灯しているので点検修理とのご依頼です。


外部診断機を使用して不具合箇所を確認しています。
燃料の濃度等の不具合で点検していったところ「Ｏ２センサー」という簡単に言えば燃料の濃度を判断するセンサーが不良でしたので交換となりました。


診断機の画面

　　
取り付いていた場所と新旧のセンサーです。
この部品は保証延長が設定されているらしく保障期間が延びていました。

しかし年数、走行距離ともに過ぎていましたので有償の修理になりました。

だけども同じような車輌が多いのか通常３万円くらいのセンサーが６千円ほどに部品料金が変更になっていて、
安く整備することができました。

Ｙさま今回車検のご用命ありがとうございました！



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ありがとうございました！

『クルマの下から何か漏れているみたい』ということで点検したところオイルフィルターが付くハウジングのパッキンより漏れていたので交換修理しました。

１０年ほどたっていましたので写真にみえるゴム製のパッキンに張りがなく、固くなって漏れていました。

　　

交換後、しばらくエンジンをかけましたがバッチリ直っています。

年式がある程度たっているクルマはたまにいつも置いている駐車場のクルマのしたを見てみるとオイル漏れなどが見つかる場合があります。

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