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2014/07/29(火)15:18
取引先のお客様に入庫いただいた4代目レガシィ(BP5)です!

走行が100000kmを超えましたのでタイミングベルトとウォーターポンプの交換です


今年5代目よりレヴォーグにその座を受け渡したが人気のツーリングワゴンは今も変わりありません


おなじみEJ204気筒エンジンのターボ付きモデルです!


左の黄色い丸印がウォーターポンプがつく場所です。(タイミングベルトは外してあります)

右はウォーターポンプ本体です、矢印がサーモスタットでWPについています。

サーモスタットは単体でも交換は可能です!


左側はクランクシャフトです、オイルシールを外して交換をするところです。

右側はタイミングベルトを交換をし、ケースを付ける前です

こうしてみると水平対向エンジンなのでベルトが長いのがわかると思います!


ケースをとりつけてファンベルトなどを付けて終了です。

まだまだ、元気に走ってくれますね!


 ありがとうございました!


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2014/06/25(水)16:25
いつも車検に入庫いただくKさまです!

H16年式のサンバーのバン走行約35000kmにお乗りです

オイル類の交換とスパークプラグの交換、バッテリーをよく点検いたしました。


貨物車には珍しいグリーンメタリックのボディが目立ちます


おなじみのリアエンジンリアドライブのスバル仕様!

リアバンパーを倒すのですがあまり開けないと泥などがつまりなかなか開きません


交換をしたプラグになります。


もう生産はされていませんが今でも人気のサンバー!

キレイなグリーンMのボディ、これからも大切にお乗りください


 Kさま ありがとうございました!



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ありがとうございました!









2014/05/10(土)08:14
本日は第二土曜日(通常定休日)ですがGWの関係で営業しています!



当社で2回目の車検に入庫いただいたUさまです!

H19年式のインプレッサ(GG2)走行約75000kmにお乗りです。

おクルマをお見積りご連絡後、整備させていただきました

油脂類とタイヤが2本、ドライブシャフトブールの右内側が切れていましたので交換です!



小さめ?のボディサイズで乗りやすいミドルHB


エンジンはスバルお得意の水平対向4気筒1500ccのEJ15型エンジンです。


マフラーがちょこっと邪魔をしますがシャフトを外してブーツの交換です。

※マウスポインター、オンで画像が変わります。

スバル車は比較的、内側のブーツが切れやすいようです

 
交換前のブーツと交換後のタイヤです。

もちろんブーツの交換後はスチーム洗浄で周りに飛び散ったグリースのキレイに


整備、車検も終わり、キレイにしてお渡しです!



 Uさま ありがとうございました!




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ありがとうございました!








2014/03/20(木)18:33
HPより立会い車検のご予約を頂いたKさまです!

H19年式のレガシィアウトバック(BPE)6気筒3000ccにお乗りです

おクルマのご確認、お見積もり後ブレーキオイル、エアクリーナーの交換をさせていただきました。

BPE001
人気のレガシィアウトバック 3000ccでトルクもばっちり、乗り心地もGoodです

BPE002
6気筒のEZ30エンジン タイミングチェーンで整備性も良く、助かります

BPE003
エアクリーナーを交換しました。

お近くのアリオ川口に行かれるということで2時間ほどでお渡しして終了です。

車検証は後日、郵送させていただきます!



 Kさま ありがとうございました!



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ありがとうございました!








2014/01/21(火)08:59
HPよりご連絡をいただいたHさまのスバルフォレスターSTIバージョンです!

H16年式でもうすぐ100000kmの走行距離になります

車検整備とタイミングベルト系の交換でお見積をいたしましたがTベルトはまた、後日という事で車検をいたしました。

ご用命はサイドブレーキの点検をしてブレーキ系統をよく確認させていただきました


SG9010
人気のSTIバージョンです

SG9011 SG9014
ブレーキはブレンボを奢っています!

スパークプラグも点検 !

SG9016 SG9017
リアブレーキも点検してダストの清掃、サイドブレーキの調整をいたしました

ブレーキオイルは交換です。

SG9015
インタークーラーの風の取り込み口がポテンシャルを物語るSP仕様のSTI!



 Hさま ありがとうございました!




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